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下面附上一則新聞讓大家了解時事



「黑莓機」再見! 合作商宣布8月31日起停售
現在人手一支智慧型手機,觸控螢幕越大越跟得上潮流,但您還記得20年前,人們瘋「黑莓機」的時代嗎?由加拿大RIM移動研究公司1999年所推出的產品,曾是商務人士的最愛,隨著iPhone和安卓系統快速崛起,黑莓機跌下手機市場龍頭寶座後,2016年宣布與中國大陸TCL通訊合作,讓黑莓手機延續四年壽命。但近年來的新品,市場反應很普通,最新消息是雙方決定今年8月底終止合作,且分道揚鑣後各自精采,TCL打算擴大自己的手機品牌,而黑莓則不做手機,轉向研發輔助駕駛警示系統,甚至推出跨界合作電動重機,再度讓市場驚豔。

黑莓手機廣告 :「我們聽見你的聲音,響徹雲霄;你想要增強表現,與黑莓機的結合,讓你維持強大生產力......」

2014年底問世的黑莓Classic手機,3.5吋螢幕搭配BlackBerry 10平台,在當年商業界,幾乎是人手一機,但黑莓機確定將在今菲律賓薄荷島渡假村訂房查詢年走入歷史。黑莓移動(BlackBerry Mobile)3日發出聲明,遺憾宣告,從今年8月31日起,授權廠商TCL通訊將不再銷售黑莓品牌的行動設備,同時也無權設計或製造銷售。對於目前市場上的黑莓設備,TCL將持續提供客戶服務和維修,直到2022年的8月31日,也預告黑莓機將正式走入歷史。

黑莓早在2016年9月,就宣布停止生產硬體,3個月後與中國大陸品牌TCL通訊搭上線,讓黑莓機再「續命」四年。

TCL通訊全球市場總經理 史崔特 (Stefan Streit) (2020.1.6) :「各位女士先生,這是最新的兩款寶貝手機,TCL10pro和TCL10L,這兩項產品將在今年第二季上市。」

今年1月初的CES展上,其實就能嗅出端倪,TCL通訊和黑莓各自精采,TCL在與黑莓和阿爾卡特合作多年後,決定開發自家手機品牌,搭配後四顆鏡頭、新型雙曲面AMOLED螢幕的TCL10 5G系列手機,標榜售價不到500美金。

科技網站Mobilegeeks編輯 史考特 (Nicole Scott) :「多年來,中階款手機配備都非常好,我們現在期待5G手機市場,有消費者較能負擔,低於500美金的款式。」

而黑莓也做出嶄新嘗試,在CES攤位上展出跨界運動型電動重機,和Damon機車合作,黑莓負責BlackBerry QNX輔助駕駛警示系統,採用感應器、雷達和環景攝影機,分析機車的動作以及路上狀況,提供警示避免碰撞。主打這是「市場上最安全和先進的電動重機」;黑莓引以為傲的QNX輔助駕駛系統,目前全球汽車安裝量達到1.5億台,年賺2億美金,也宣告和亞馬遜合作雲端系統,提升駕駛過程的便利和安全性。

黑莓資深經理 哈蒙德 (Niko Hammond) :「這裡有一個攝影鏡頭,安裝在儀表板的最上方,內建亞馬遜臉部辨識軟體,能記憶你的個人資料,辨識出你是誰、喜歡哪些音樂。」

在輔助駕駛系統市場,開創一片天的黑莓,與TCL的分手可說是甩開過去的羈絆,讓公司股價3日收盤上漲1.89%,成為當天的科技類股領頭羊。

Business Insider記者 :「黑莓機曾是智慧型手機的龍頭,2011年創下銷售5千萬支的紀錄。」

黑莓創立於1984年,最初名為RIM移動研究公司,1999年推出首支能通話的手機RIM 6230,附有小鍵盤,因為按鍵外型酷似草莓,本來想叫「Strawberry」草莓機,卻因發音不夠響亮,換成了「BlackBerry」黑莓機;強大的電郵收發系統和獨特外型,短短幾年之內成為市場的當紅炸子雞。

Business Insider科技編輯 哈特曼 :「黑莓製作高價手機,鎖定有錢和有權的商務人士,擁有產品就好像賦予了社會地位。」

黑莓機緊抓住金字塔頂端的消費商機,讓商務人士彷彿能將辦公室帶著走,收發電郵、瀏覽網站都不是問題,就像一台小型電腦;而且黑莓推出的BBM(BlackBerry Messenge)訊息功能,可說是現代通訊軟體的始祖。黑莓在全盛時期,市佔率是全美智慧型手機的50%,佔全法國尼斯民宿住宿心得球市場的20%,但好景不常。

時任蘋果公司執行長 賈伯斯 (2007) :「這些手機都有一堆鍵盤,不管你需不需要,它們都在那裡;我們要做的,是把這些按鍵都剔除,變成一個巨大的螢幕......」

iPhone的問世,改變了人們對手機的使用習慣,也等於宣告了黑莓的死刑!黑莓曾經掙扎過,2008年推出摺疊式和觸控螢幕手機,卻因作業系統頻頻出錯,加上運行緩慢,被外界評論為「一場災難」。

Business Insider科技編輯 哈特曼 :「黑莓是菲律賓巴拉望旅館訂房優惠一家改變很緩慢的公司,一旦製作出好產品,就會堅持演繹,每隔一段時間才會加入一些新功能,他們無法做出驚天動地的改變,讓消費者耳目一新。」

喜歡慢工出細活的黑莓,隨著蘋果手機和Android系統的快速崛起,逐漸被手機市場淘汰,與其垂死掙扎,不如放手一搏!進入2020年,黑莓公司選擇專心拓展新領域,也讓黑莓機正式走入歷史,留下它在90年代的閃耀光輝,供粉絲憑弔。



亞太最優!台灣的離岸風電技術 日本都來取經
中央設定2025年是能源轉型的重要年度,以離岸風電來說預計2025年會有700支離岸風機,帶動的投資額高達1兆元,而台灣的離岸風電技術,連日本都來取經,究竟什麼是台灣的優勢,而要裝設風機的困難是什麼,TVBS採訪團隊,帶您前進第一線近距離觀察。


矗立在海洋上的風機,如何轉出能源轉型的契機,台灣被外商稱為亞太離岸風電的領頭羊,我們前進台中港一探究竟。

資深記者王薏絜:「這邊是台中港的離岸風電產業專區,非常難得能夠近距離,看到預組裝的過程,因為光是把風機的三段塔架要組裝起來,平均就要花兩天的時間,而且這個組裝完成的時間點,是非常難預測的,為什麼呢?因為他們是採高規格的工安管理,像是在50公里以內如果有打雷的話,就會立刻停工一小時來觀察。」

得看天氣施工,風速過高也不行,而且下、中、上,塔架組裝起來重達480噸,為了人員安全,只要一個角度、環節不OK,就停工,真的要運氣夠好,才能捕捉下這一刻。

光是把塔架從平放,到吊起來轉垂直,就花了不少時間,然後緩緩將塔架,放到中段塔架上貼合,每一步都很緊張。

風機工程師張棋焞:「整體看起來,會覺得好像整個狀態是,都沒有什麼動靜,你沒有看到塔架被立(起來),沒有看到塔架被立起來的大hotel限時預訂折扣動作,在中段塔架上,也可以看的到,有一些工人在上面準備要待命。」


台中港是風機預組裝基地,處理重件運輸和吊裝,每一步挑戰都很高。

風機工程師張棋焞:「就像我們的葉片一隻就75米了,相當於一個,幾乎是一個足球場的寬,那它在移動的時候,葉片需要轉彎,它就會需要有一個轉彎的半徑,這些東西都是必須,要在事前都規劃好,預組裝的目的,其實是希望能夠盡量減少,我們風機在安裝的時候,在海面,在外海的施工時間。」

減少外海施工時間,降低施工風險,而碼頭邊,這艘自升式平台船,跟一般印象中的船,長得很不一樣,把塔架、葉片、機艙裝船後,它就像一座海上城堡,往竹南開。

資深記者王薏絜:「這邊是苗栗竹南的龍鳳漁港,從岸邊望過去,就可以看到工作船,那要在海上作業其實是相當不容易的,會有一艘自升式平台船,架起四隻腳在海面上裝設風機,那苗栗海洋風場,是全台灣第一座,具有經濟規模的離岸風場,預計2019年底完工併聯發電,那其實預估可以,提供12.8萬戶的家庭全年用電。」

露出水面的亮黃色設備,是風機轉接段,風機本體包括,單樁打到海床底下,會有拋石結構去固定,再把轉接段裝到單樁上,緊密結合,而上面裝塔架,接著是機艙最上面是葉片。

海纜工程師劉宋珉:「藍色這一艘的話,在我們的海底電纜布設到岸上之後,這一艘藍色的船,它會有機具到海底去協助我們,把海底電纜埋到比較深沉的位置,就是到我們需求的深度去,那它會採用噴埋的方式。」


經濟部預計2025年,會有大概700支離岸風機,預期年發電量215億度,新增就業機會兩萬人,累計帶動投資額1兆元;而風場完成後還有20年的維運作業,現在台灣很缺的是。

上緯董事長蔡朝陽:「台灣景點渡假村預訂費用現在離岸風電的人才,現階段是遠遠不夠,我大概估過,我們大概比日本,大概快五年,人家是來學我們,(現在)他們政府強力地支持之下,其出國旅遊訂房實這個五年搞不好變兩年。」

台灣擁有得天獨厚的風場潛力,但從人才培養、維護成本等等面向,都得要加快腳步仔細嚴謹的多方評估,讓台灣能真正在國際離岸風電產業鏈中,佔有一席之地。





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